Газетные старости. 48 000 миль пешком

Вчера пришла в Москву отважная кругосветная путешественница пешком м-сс Гарри Хэмфрис.
15 июля 1911 года по нов. стилю, как сообщила м-сс Хэмфрис в беседе с нашим сотрудником, она вышла из Нью-Иорка.
Журнал «Polo Montly» объявил премию в 10,000 долларов тому, кто совершит кругосветное путешествие пешком—48,000 миль в 4 года.
— И вот, – говорит м-сс Хэмфрис, – я решила заработать эту сумму. Но не одни деньги прельщают меня. Я хочу также доказать, что женщина способна быть вполне самостоятельной, способна поспорить с мужчиной в выносливости, отваге, решимости и настойчивости.
Continue reading Газетные старости. 48 000 миль пешком

Газетные старости. Допинг

25 (12) июня 1903 года

Московская жизнь

Проделка наездника
Во время бегового дня 8 июня у наездника Франка Старра был найден эликсир, который дается лошади для возбуждения и усиления ее хода во время бега. Искусственно улучшая резвость лошади на короткое время, эликсир, вместе с тем вредно влияет на ее здоровье. Наездник Ф. Старр лишен права езды навсегда.

05 июля (22 июня) 1903 года

Допинг

Самое модное в скаковом спорте слово, это “допинг”. Ужасный бич кровного коннозаводства это – “допинг” Не только у нас, но и во всей Европе теперь в большом фаворе американские тренеры и жокеи; им платят колоссальные оклады, о которых никогда не мечтали их английские коллеги, занимавшие до американцев первенствующие роли в скаковом спорте. Главное преимущество американцев заключается в том, что они значительно увеличили резвость лошадей, благодаря своеобразному способу езды и различным фокусам в тренировке лошадей. Один из таких фокусов, составляющий теперь спортивную злобу дня, это “допинг”, т.е. возбуждающие средства, вводимые американцами в организм лошади перед скачкой путем подкожного впрыскивания или дачи вовнутрь в виде лекарств.
На этот счет уже давно существовали подозрения, а в нынешнем году скаковые общества постановили и энергично бороться и строго преследовать это уродливое явление, грозящее принести неисчислимые беды кровному коннозаводству. <…>
О прошлогодних допингах теперь говорят открыто, называя лошадей получивших его; в прошлом году допинг еще не преследовали и он составлял тайну варвара-тренера; успеху этих хищников все завидовали и им неистово рукоплескали, не подозревая, чем вызван такой успех. Знали ли владельцы счастливых конюшен об экспериментах своих тренеров, сказать трудно и лично я желал бы думать, что нет. <…> Таким образом, сверхъестественные качества американцев-тренеров понемногу начинают постигаться. За пресечение зла кажется принялись энергично. Будем надеяться, что полумерами не ограничатся. <…>

06 июля (23 июня) 1903 года

Доппинг

Со всех сторон только и слышится: “доппинг, доппинг”. Люди, не имеющие никакого отношения к спортивному миру, и те заняты этим вопросом, Возбудитель лошадиной энергии – до чего додумались! Варварство! – восклицают одни. За то призы берут, – отвечают другие. Уже приняли в этом споре живое участие и газеты. Как и должно быть, газеты единогласно высказываются против “доппинга”. Любители спорта и сторонники идеи об улучшении конезаводства опасаются за потомство скакунов, начиняемых “доппингом”. Что-то говорят о болезни почек, о расстройстве нервной системы у лошадей и проч. Журналисты, не понимающие толка в лошадиных почках, стоят на точку зрения общей гуманности. И эта идея гуманности, заставляет осуждать “доппинг”. Некоторые и себя и читателей доводят прямо до слез. <…>

14 (01) июля 1903 года

“Допинг”

После недавнего случая на московских бегах с наездником Старом, которого поймали с поличным, когда он при помощи “спид-эликсира” (разновидность “допинга”) хотел искусственно увеличить резвость своей лошади, слово “допинг”, знакомое прежде небольшому кружку завзятых спортсмэнов, сделалось теперь достоянием и общей печати. <…>
В Варшаве был произведен опыт допингирования лошади. Результаты еще окончательно не оглашены: между прочим, рассказывают, что для опыта купили лошадь-калеку, еле передвигающую ноги за три рубля. Ей дали допинг. Несчастная кляченка в миг преобразилась: хвост трубой и запрыгала как жеребенок. Однако реакция прошла и лошаденка ослабла пуще прежнего.

Газетные старости. Обязательное постановление об езде на автомобилях

Опубликовано обязательное постановление с.петербургского градоначальника о порядке езды на автомобилях.
Каждый автомобиль должен быть снабжен приспособлениями для моментальной остановки экипажа и для дачи заднего хода; приспособлением, которое лишало бы посторонних лиц возможности пускать в ход автомобиль во время отсутствия управляющего им; не менее чем одним передним фонарем, силою света не боле 25 свечей и задним фонарем, со стеклом молочного цвета, на которое приделывается номерной знак со сквозными цифрами.
К управлению автомобилем не допускаются лица, не имеющие: 1) удостоверения начальника полицейского резерва об отсутствии препятствий к допущению их управлять автомобилем; 2) удостоверения о знании устройства автоматических двигателей и 3) медицинского свидетельства об отсутствии органических недостатков, мешающих управлению автомобилями (близорукость, глухота и т.п.)
Скорость движения при езде на автомобилях не может превышать 15 верст в час. Объезд автомобилями движущихся экипажей производится с левой стороны по направлению движения.
Виновные в нарушении обязательного постановления подвергаются аресту до трех месяцев или штрафу до 500 рублей.

“Петербургская Газета” 8 ноября (26 октября) 1909 года.
http://starosti.ru

Газетные “старости”. На автомобилях по Европе

15 (02) сентября 1908 года

Биржевые Ведомости вечер

СПОРТЪ

Предприняли продолжительные путешествия за границу целым караваном автомобилей гр. А.Д.Шереметев с супругой и младшим сыном, кн. В.Н.Орлов со своим сыном, гр. А.П.Зубов и т.д. Гр. А.Д.Шереметев предполагает объехать часть Германии, Италию, Испанию и закончить свое путешествие в Париже.
В одном из моторов следующих за автомобилем, управляемым самолично его владельцем, находится прислуга: камердинер, камеристка и т.д., сопровождающие в путешествии своих господ. Совсем, как в доброе старое время, когда путешествовали в семейных домрезах и дилижансах на почтовых!
Путешествие на автомобилях по России затруднительно из-за плохого состояния шоссе. На южном берегу Крыма, где шоссе содержится прекрасно, теперь часто предпринимаются экскурсии на автомобилях. Как говорят, такая поездка будет предпринята проводящей в своем имении осень графиней Мордвиновой, с семьей.

"Газетные старости"

Газетные старости – сто лет назад

КОНСТАНТИНОПОЛЬ. Султан Магомет V прибыл морем в храм Св. Софии на селямлик, в сопровождении Мухтара–паши. Султан был в форме салоникских стрелков. Войска восторженно приветствовали нового халифа.

2 Новое Время

Сто лет назад. Полет графа Цеппелина

02 апреля (20 марта) 1909 года

БЕРЛИН, 19,III-1,IV.

Сегодня граф Цеппелин предпринял полет из Менцеля в Мюнхен на купленном у него германским правительством воздушном корабле. Полет продолжался 12 часов и удался блестяще. К сожалению, сильный ветер не позволил изобретателю спуститься в самом Мюнхене, где его ожидал баварский принц-регент со всем двором. Спуск на землю произошел в северной Баварии, в нескольких десятках миль от Мюнхена, в деревне Выбах. Берлинские газеты полны описаниями полета и восторгаются тем энтузиазмом, с каким население всюду встречало воздухоплавателя.

1 Русское Слово

(по материалам сайта “Газетные Старости”)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Graf_zeppelin.jpg/300px-Graf_zeppelin.jpg

http://class-fizika.narod.ru/vosd/57.jpg